SANTO DOMINGO, RD.-Los directores director de Operaciones del Cuerpo Especializado de Seguridad Portuaria (CESEP), capitán de navío Daniel Eduardo de la Rosa Méndez, ARD y de la Escuela de Capacitación y entrenamiento del CESEP, capitán de navío Gerson Andrés Pérez Reyes, ARD, destacaron el papel que juegan las Fuerzas Armadas (FF. AA.) para garantizar la seguridad y la protección portuaria de República Dominicana.
Ambos oficiales militares coincidieron que la seguridad marítima “emerge como un pilar fundamental para el comercio global y la movilidad de bienes y personas, con una navegación segura y eficiente, así como la protección de las infraestructuras portuarias”.
Durante su participación en el programa radial “J-5 Interactivo”, los expertos expresaron que el CESEP es un cuerpo de defensa para la seguridad y la protección portuaria en la República Dominicana, creado mediante el decreto 146-00 en el 2002, el cual abarca diversas áreas, desde la prevención de colisiones hasta la gestión de emergencias y la lucha contra actividades ilícitas como el contrabando y/o terrorismo.
“Las amenazas y desafíos son dinámicos, van cambiando, actualmente los avances tecnológicos desempeñan un papel crucial al proporcionar sistemas de monitoreo y comunicación más sofisticados, permitiendo una respuesta más rápida y efectiva ante posibles amenazas”, manifestaron los especialistas.
En los puertos, -dijeron- la seguridad es igualmente vital, pues son puntos neurálgicos de la cadena logística que deben ser resguardados contra intrusiones no autorizadas, actividades terroristas y otros riesgos potenciales.
Los sistemas de escáneres de contenedores, con tecnologías de reconocimiento facial y cámaras de vigilancia avanzadas son solo algunos de los medios empleados para fortalecer la seguridad portuaria.
Explicaron que el CESEP es el responsable también de la policía judicial, “en lo que tiene que ver con la práctica del intento de polizones, siendo este una amenaza para la seguridad y protección portuaria, no solamente a nivel nacional, sino a nivel internacional; y en esto estadísticamente estamos por debajo del 0.0 % del intento de polizones en nuestros puertos, lo que significa que nuestros puertos son seguros y están protegidos.
