El proyecto del monorriel que conectará el Distrito Nacional con Santo Domingo Este tendrá un nuevo recorrido, luego de que el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram) anunciara cambios en el diseño original con el propósito de garantizar la viabilidad técnica, ambiental, social y jurídica de la obra.
El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (Fitram) informó que modificó el diseño inicial del monorriel que unirá el Distrito Nacional con Santo Domingo Este y que el trazado definitivo será definido mediante un proceso de consultas con las comunidades y la evaluación de distintas alternativas.
La principal modificación corresponde al recorrido de la infraestructura. Mientras la propuesta original contemplaba que el sistema iniciara en el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte y concluyera en las proximidades del puente Juan Carlos, el nuevo diseño establece como punto de partida la estación Coronel Rafael Tomás Fernández Domínguez, de la Línea 2 del Metro de Santo Domingo, y extiende la ruta hasta la avenida Ecológica, después de cruzar la avenida Charles de Gaulle.
Con este ajuste también se elimina el tramo que atravesaba zonas como Los Tres Ojos, Ensanche Isabelita y el entorno del puente Juan Carlos, sustituyéndolo por un recorrido que seguirá la bifurcación entre la avenida Coronel Rafael Fernández Domínguez y la avenida Ecológica.
Fitram explicó que los cambios responden a la necesidad de desarrollar un proyecto que cumpla con criterios de sostenibilidad técnica, ambiental, social y jurídica, además de reducir al mínimo el impacto sobre las comunidades y las áreas ambientalmente sensibles.
El director ejecutivo de la institución, Jahel Isa, informó que los sondeos geotécnicos fueron suspendidos temporalmente en los sectores donde surgieron inquietudes por parte de residentes y organizaciones ambientalistas, mientras se desarrolla un proceso de diálogo y evaluación.
Asimismo, indicó que el recorrido definitivo será el resultado de la socialización con las comunidades y de los estudios técnicos que permitan identificar la alternativa más adecuada para la obra.
Durante la primera vista pública, representantes de diversos sectores solicitaron que se estudien opciones de trazado que eviten intervenir zonas de alto valor ambiental y reclamaron acceso a los estudios de factibilidad y a la documentación técnica y ambiental del proyecto para conocer con mayor detalle su alcance.
Las autoridades adelantaron que continuarán realizando encuentros con residentes de Villa Duarte, Maquiteria, Ensanche Ozama, Reparto Las Américas y otras comunidades de Santo Domingo Este, donde se concentra la mayor parte de las preocupaciones expresadas por los ciudadanos.
Como parte del proceso de participación, Fitram anunció que en el próximo trimestre celebrará una segunda vista pública, en la que presentará las distintas alternativas de recorrido evaluadas por los equipos técnicos antes de seleccionar el trazado definitivo.
La institución reiteró que el objetivo principal del proyecto se mantiene sin cambios: mejorar la movilidad entre Santo Domingo Este y el Distrito Nacional, facilitando el desplazamiento diario de miles de ciudadanos mediante un sistema de transporte masivo. Hasta el momento, no se ha anunciado la fecha de inicio de la construcción bajo el nuevo diseño.
